Naujienos

LTG grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ klientams pristatė paslaugų bazinių tarifų pokyčius, įsigaliosiančius nuo 2025 m. sausio 1 d.

„LTG Cargo“ paslaugų baziniai įkainiai skirtingoms krovinių grupėms keisis tik tiek, kiek būtina pagal nuo šių metų gruodžio 15 d. įsigaliosiančius viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo „LTG Infra“ tarifų pokyčius. Numatoma, kad šie pokyčiai paveiks maždaug penktadalį krovinių srauto, įskaitant tranzitu į Kaliningradą gabenamus krovinius, o dalies paslaugų verslui baziniai tarifai keisis 6–20 proc.

„LTG Cargo“ baziniai tarifai atnaujinami atsižvelgiant į viešosios infrastruktūros valdytojo „LTG Infra“ veiklos sąnaudų augimą – primename, kad sprendimą susieti infrastruktūros valdytojo veiklos sąnaudas ir tarifus įpareigojo ir ES direktyva. Suderinus su Ryšių reguliavimo tarnyba, atnaujintas Naudojimosi viešąja geležinkelių infrastruktūra užmokesčių apskaičiavimo taisykles patvirtino Lietuvos Respublikos Vyriausybė.

Kai kurių paslaugų tarifai išlieka nepakitę, pavyzdžiui, vienos iš dažniausiai teikiamų paslaugų – krovinių vežimo importo ir eksporto kryptimi per Klaipėdos uostą. Taip pat nuo 2023 m. nesikeičia ir vienos svarbiausių bendrovės teikiamos riedmenų varymo paslaugos tarifas.

Ilgalaikius susitarimus sudariusiems klientams ir toliau galios sutartyse numatytos teikiamų paslaugų kainos ir sąlygos.

Baziniai paslaugų įkainiai – tai pagal Krovinių vežimo tarifų knygą taikomi krovinių pervežimo ir su juo susijusių paslaugų įkainiai, dėl kurių nesudaryti ilgalaikiai susitarimai ir neįtrauktos papildomos sąlygos. Bazinių įkainių pokyčiai paveiks 21 proc. krovinių srautų, vežamų geležinkelių tinkle.

Nuo kitų metų pradžios augs krovinių importo ir eksporto iš Klaipėdos uosto konteineriais (20 proc.) bei tuščių vagonų gabenimo šiuo maršrutu baziniai įkainiai (15 proc.). Vietinių pervežimų, importo ir eksporto iš vidaus stočių įkainiai augs 6–10 proc.

Papildomų paslaugų, susijusių su krovinių vežimu (prekinių vagonų naudojimas, krovinių saugojimas ir kt.), kainos didės vidutiniškai 10 proc., lokomotyvo manevravimo paslaugų – 20 proc.

Atsižvelgiant į iš anksto paskelbtus naudojimosi viešąja geležinkelių infrastruktūra užmokesčių tarifus ir dėl sankcijų įgyvendinimo išaugusias administravimo procedūrų apimtis, didžiausi įkainiai išlieka tarp ES ir trečiųjų šalių vykdomiems pervežimams. Iš ne ES gabenamų krovinių ir į ne ES gabenamų krovinių tarifai brangs 6 proc. Krovinių pervežimo tranzitu baziniai įkainiai augs 10 proc., konteinerių pervežimo tranzitu – 20 proc.