Naujienos

Siekiant kuo efektyviau tęsti konteinerinio traukinio „Vikingas” plėtrą Turkijos – Skandinavijos kryptimis, vasario 3–5 dienomis AB „Lietuvos geležinkeliai” delegacija apsilankė Bukarešte, kur susitiko su Rumunijos geležinkelių transporto sektoriaus atstovais.

Vasario 3 d. bendrovės delegacija susitiko su Vokietijos kompanijos DB Schenker filialo Rumunijoje DB Schenker Rail Romania S.A. atstovais. Susitikimo metu buvo aptartos bendradarbiavimo galimybės traukinio „Vikingas” ir kituose galimuose bendruose projektuose. DB Schenker Rail Romania itin domėjosi AB „Lietuvos geležinkeliai” vykdomais konteinerinių bei kontreilerinių traukinių projektais.

Vasario 4 d. įvyko AB „Lietuvos geležinkeliai” bei Rumunijos geležinkelių krovinių vežimo kompanijos CFR Marfa S.A. vadovų ir ekspertų susitikimas. Jame dalyvavo ir Rumunijos transporto ministro kabineto vadovas Manuel Avramescu bei Lietuvos Respublikos ambasados Rumunijoje laikinasis reikalų patikėtinis Jonas Mažeika. Jie patvirtino, kad Rumunijos geležinkelių prisijungimas prie traukinio „Vikingas” projekto turi aktyvų abiejų šalių politinį palaikymą. Politinė parama taip pat buvo oficialiai išreikšta praėjusių metų gruodžio mėnesį tarp Lietuvos susisiekimo ministerijos ir Rumunijos transporto ministerijos pasirašytame tarpusavio supratimo memorandume.

Lietuvos ir Rumunijos geležinkelių vadovų bei ekspertų susitikimo metu buvo detaliai išnagrinėti CFR Marfa S.A. prisijungimo prie „Vikingo” projekto klausimai, technologinis traukinio vykimo per Rumunijos teritoriją procesas. Buvo nuspręsta, kad CFR Marfa S.A. antrinė krovinių ekspedijavimo kompanija Rofersped S.A. turėtų užimti „Vikingo” operatoriaus Rumunijoje poziciją. CFR Marfa S.A. atstovai sutiko suderinti savo tarifų politiką su šiuo metu „Vikingo” projekto dalyvių taikomais suvienodintais tarifais bei dėti visas pastangas, kad oficialus Rumunijos narystės „Vikingo” projekte patvirtinimas įvyktų šių metų gegužės mėnesį Sofijoje vyksiančiame kasmetiniame projekto narių suvažiavime.    

Rumunijos įtraukimas į konteinerinio traukinio „Vikingas” maršrutą atvertų dar daugiau galimybių tolimesnei projekto plėtrai, sustiprintų jo konkurencingumą bei būtų strategiškai naudingas krovinių gabenimui tarp Turkijos ir Europos rinkų. Būdama viena iš traukinio „Vikingas” projekto iniciatorių, Lietuva gali pasiūlyti Rumunijai itin patogų krovinių gabenimo būdą bei greitą išorinės Europos Sąjungos sienos kirtimą unikalioje Kenos pasienio stotyje, kur muitinės procedūros trunka iki 30 minučių. Rumunijos geležinkelių prisijungimas atvertų itin palankią sausumos jungtį tarp Turkijos ir Šiaurės Europos šalių per Bulgariją, Rumuniją, Ukrainą, Baltarusiją ir Lietuvą.