LTG grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ verslui pristatė atnaujintus bazinius  paslaugų įkainius, kurie įsigalioja nuo kitų metų sausio 1 dienos.

Baziniai paslaugų įkainiai – tai krovinių pervežimo ir su juo susijusių paslaugų įkainiai, dėl kurių nesudaryti ilgalaikiai susitarimai ir neįtrauktos papildomos sąlygos. Bazinių įkainių pokyčiai nuo 2026 m. bus taikomi 18 proc. krovinių, vežamų geležinkelių tinkle. Pokyčius lemia padidėję geležinkelių infrastruktūros tarifai ir augančios vežėjo sąnaudos, taip pat dėl tarptautinių sankcijų smarkiai sumažėję krovinių srautai iš Rytų.  

Didžiausias bazinių įkainių pokytis kitąmet įvyks su krovinių pervežimo Kaliningrado tranzitu susijusių paslaugų baziniuose įkainiuose. Nuo sausio 1 d. tranzito procedūros įforminimo ir atstovavimo muitinėje įkainis auga 20 proc., o į ir iš Kaliningrado srities tranzitu per Lietuvos teritoriją vežamų krovinių ir tuščių vagonų gabenimo baziniai įkainiai kyla vidutiniškai 30 proc.

Taip pat vidutiniškai 30 proc. keičiasi ir riedmenų varymo paslaugų baziniai įkainiai – šių paslaugų baziniai tarifai nesikeitė nuo 2023 m.

Papildomų paslaugų, susijusių su krovinių vežimu (prekinių vagonų naudojimas, krovinių saugojimas ir kt.), įkainiai didės vidutiniškai 6 proc., manevravimo paslaugų – 10 proc.

Nuo kitų metų pradžios augs krovinių importo ir eksporto iš Klaipėdos uosto (10,5 proc.) bei tuščių vagonų gabenimo šiuo maršrutu baziniai įkainiai (10,5 proc.). Vietinių pervežimų, importo ir eksporto iš vidaus stočių įkainiai augs vidutiniškai 10,5 proc.

Kai kurių paslaugų, pavyzdžiui krovinių vežimo tarp ES šalių, baziniai įkainiai mažėja 10-20 proc.

Tarifai, kuriuos už naudojimąsi geležinkelio infrastruktūra moka vežėjas, nustatomi pagal Vyriausybės patvirtintą metodiką. Šiuo metu dirba Susisiekimo ministerijos, Ryšių reguliavimo tarnybos, „LTG Infra“ sudaryta darbo grupė, kuri tobulina vežėjams už naudojimąsi infrastruktūra taikomų tarifų metodiką; planuojama, kad ji kitais metais pateiks naują metodikos versiją.